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 November 2015 - Die Hafenindustrie
Koordinierung der Beiträge von Serge CATOIRE,
Conseil général de l’Economie
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Vorwort: Alain VIDALIES,
Staatssekretär für die Bereiche Transport, Meer und Fischfang des französischen Ministeriums für Umwelt, nachhaltige Entwicklung und Energie
Einführung: Serge CATOIRE,
Ingénieur en chef des Mines au Conseil général de l’économie
1- Geographie, Infrastrukturen und Umwelt
Welche Stellung kommt den französischen Häfen in den neuen internationalen Seeverbindungen zu ?
Raymond Vidil,
Präsident von Armateurs de France (Französische Reeder)
Der interministerielle Auftrag zur Entwicklung des Seine-Tals
François Philizot,
Präfekt, interministerieller Delegierter für die Entwicklung des Seine-Tals
Welche Perspektiven hat Marseille im 21. Jahrhundert als wichtigster Hafen des Mittelmeers im 20. Jahrhundert ?
Christine Cabau-Woehrel,
Präsidentin des Vorstands des Grand port maritime de Marseille
Die afrikanischen Häfen : eine fortschreitende Modernisierung
Olivier de Noray,
Direktor der Häfen und Terminals, Bolloré Africa Logistics
Singapur, maritimer Schwerpunkt Südostasiens
Vanessa Bonnet,
Direction générale du Trésor, französisches Finanzministerium und Ministerium für Wirtschaft, Industrie und Digitalisierung
2 – Technologien
Die Hafenindustrie
Mathilde Gougeon,
Projektleiterin für die Ausführung der französischen Hafenreform, Büro für die wirtschaftliche Analyse des Fluss- und Seetransports und der Hafentätigkeit, Generaldirektion der Infrastrukturen, des Transportwesens und der Seeschifffahrt am französischen Ministerium für Umwelt, nachhaltige Entwicklung und Energie,
und
Marc Sandrin,
beigeordneter Direktor für die Bereiche Häfen und Flusstransport, Generaldirektion der Infrastrukturen, des Transportwesens und der Seeschifffahrt am französischen Ministerium für Umwelt, nachhaltige Entwicklung und Energie
Der Ablauf der Getreidetransporte zum Hafen von Rouen : Resultat einer kollektiven und effizienten Arbeitsorganisation
Gilles Kindelberger,
Generaldirektor von Sénalia
Die Eisenbahn und die Häfen : ein kohärentes, gleichzeitig wirtschaftliches und ökologisches System für die Bewältigung der Vermassung des Frachtguts
Sylvie Charles,
Generaldirektorin für logistische Aufgaben bei der französischen Eisenbahngesellschaft
Flüssig-Erdgas, ein Treibstoff für die Seeschifffahrt
Initiativen für einen energetischen Wandel
Julien Burdeau,
Direktor des Bereichs Innovation bei Gaztransport & Technigaz (GTT)
Im Zentrum der neuen Wiederverwertungssektoren, die Häfen
Juliette Cerceau,
Assoziierte Forscherin, UMR PACTE,
Guillaume Junqua,
Maître Assistant HDR, École des mines d’Alès,
Miguel Lopez-Ferber,
Professor, École des mines d’Alès,
und
Nicolas Mat,
Forscher und Doktorand, École des mines d‘Alès
3 – Humane Organisation
Von der Hafenreform, 2008, zur Schaffung von HAROPA : ein Neubeginn für die französischen Häfen
Hervé Martel,
Präsident des Vorstands des Grand port maritime du Havre und Präsident der Union des ports de France
Der Einfluss der Pläne zum Schutz vor technologischen Risiken auf die Tätigkeiten in den Hafengebieten
Das Beispiel der Hafenplattform von Montoir-de-Bretagne (im großen Seehafen von Nantes-Saint-Nazaire) : der Fall des Flüssiggas-Terminals von Elengy
Alain Goy,
(E76) Verantwortlicher des technischen Dienstes, ELENGY, Tochterbetrieb von ENGIE
Dünkirchen : die Umgestaltung der Hafenanlagen
Christophe Husser,
Leiter der Sektion für nachhaltige Entwicklung in der Hafenbehörde des Grand port maritime de Dunkerque,
und
Stéphane Raison,
Präsident des Vorstands des Grand port maritime de Dunkerque
Die Qualitätskontrollen im Import- und Exportbereich
Didier Michaud-Daniel,
Generaldirektor des Bureau Veritas
Die Anpassung der Warenverzollung an die Globalisierung des Handelsverkehrs
Jean-Michel Thillier,
Chef de service, Vertreter der Generaldirektorin des Zollwesens und der indirekten Gebühren
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