La série Réalités Industrielles publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets importants pour le développement industriel et économique. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif. Voir la gouvernance de la série

 

 
 

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Réalités Industrielles - Novembre 2022 - Hydrogène et décarbonation

 

 

 

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Novembre 2022 - Hydrogène et décarbonation

Hydrogène et transport de marchandises par camions

Par Jean-Pierre HAUET
Président du comité scientifique d’Équilibre des énergies
Et
Servan LACIRE
Directeur R&D et Innovation de Bouygues Énergies & Services et vice-président du groupe Énergies durables Centrale Supelec

 

L’hydrogène d’origine électrolytique est susceptible de concourir, aux côtés de l’usage direct de l’électricité, à la décarbonation de l’économie. Le marché des transports professionnels, aussi bien routiers que ferroviaires ou maritimes, est souvent cité comme un débouché potentiel important de l’hydrogène. Une étude réalisée par Équilibre des énergies a évalué le marché potentiel des transports routiers de marchandises et analysé les infrastructures à mettre en place aux horizons 2030 et 2050 pour que ce marché puisse se développer. Celle-ci montre que le marché de l’hydrogène destiné aux camions peut s’ouvrir si des corridors de l’hydrogène sont mis en place au niveau transeuropéen. Mais la concurrence avec les systèmes de route électrique est à prendre en considération.

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November 2022 - Hydrogen and decarbonation

Hydrogen and truck freight transport

 

Jean-Pierre Hauet,
Chairman of the Scientific Committee of Équilibre des énergies,
and
Servan Lacire,
Director of R&D and Innovation at Bouygues Énergies & Services and Vice President of the Centrale Supelec Sustainable Energy Group

 

Electrolytic hydrogen is likely to contribute, alongside the direct use of electricity, to the decarbonization of the economy. The professional transport market, whether by road, rail or sea, is often cited as an important potential market for hydrogen. A study conducted by Équilibre des énergies evaluated the potential market for road freight transport and analyzed the infrastructures to be put in place by 2030 and 2050 for this market to develop. It shows that the hydrogen market for trucks can open up if hydrogen corridors are set up at the trans-European level. But the competition with electric road systems has to be taken into consideration.

 

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