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 Mai 2014 - Quelle industrie automobile pour la France dans 20 ans ?
Les chaînes de valeur dans l’industrie automobile
Par Serge CATOIRE
Ingénieur en Chef des Mines, Conseil général de l’Economie, de l’Industrie, de l’Energie et des Technologies (CGE)
Depuis vingt ans, l’industrie automobile est engagée dans un processus d’adaptation à un marché international et à une concurrence internationale qui évoluent très rapidement. Une stratégie qui se traduit par une réduction de l’empreinte nationale des constructeurs français, et ce, en cohérence avec l’évolution de la production et de la vente mondiales d’automobiles. Ce processus d’adaptation s’exprime non seulement au travers de fermetures d’usines d’assemblage, mais aussi par la baisse de la valeur ajoutée produite par la filière automobile en France.
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 May 2014 - What automobile industry for France in twenty years?
Chains of added value in the automobile industry
Serge CATOIRE,
chief engineer from the École des Mines, Conseil général de l’Économie, de l’Industrie, de l’Énergie et des Technologies (CGEIET), Ministry of the Economy, of Economic Recovery and of the Digital Economy
For twenty years now, the French automobile industry has been adapting to a rapidly evolving globalized market and international competition. Its strategy has led to reducing automakers’ national footprint in line with trends in the worldwide production and sale of motor vehicles. Evidence of this adaptation is not only the closing of assembly plants but also the decreasing added value produced by the automobile industry in France.
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 Mai 2014 - Welche Automobilindustrie für Frankreich in 20 Jahren ?
Die Wertschöpfungsketten in der Automobilindustrie
Serge CATOIRE,
Ingénieur en Chef des Mines, Generalrat im Bereich Wirtschaft, Industrie, Energie und Technologien, ministère de l’Économie, du Redressement productif et du Numérique
Seit zwanzig Jahren befindet sich die Autoindustrie in einem Prozess der Anpassung an den internationalen Markt und an eine internationale Konkurrenz, die sich sehr schnell entwickeln.
Diese Strategie hat eine abnehmende nationale Prägung der französischen Hersteller zur Folge, entspricht aber der Entwicklung der Produktion und des weltweiten Absatzes von Automobilen.
Dieser Anpassungsprozess kommt nicht nur in Schließungen von Fertigungsstätten zum Ausdruck, sondern auch im Rückgang der Wertschöpfung im französischen Automobilsektor.
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 Mayo 2014 - ¿Cómo será la industria automovilística francesa en 20 años?
Las cadenas de valor en la industria del automóvil
Serge CATOIRE,
Ingeniero en Jefe de la Escuela de Minas, Consejo general de economía, industria, energía y tecnología (CGE), Ministerio de Economía, de la Recuperación productiva y la Economía digital
Desde hace veinte años la industria del automóvil se ha comprometido en un proceso de adaptación a un mercado y a una competencia internacionales que evolucionan rápidamente.
Esta estrategia se traduce en una reducción de la presencia nacional de los fabricantes franceses, que va de la par con la evolución de la producción y venta mundiales de automóviles.
Este proceso de adaptación se manifiesta no sólo a través de cierres de plantas de montaje, sino también por la disminución del valor añadido del sector del automóvil en Francia.
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