N° 138 - Décembre 2019

Disruption systémique et management de programme ambidextre : le cas des bus électriques

Par Christophe MIDLER
et
Felix VON PECHMANN
Centre de Recherche en Gestion – Institut Interdisciplinaire pour l’Innovation
École Polytechnique – CNRS

Les développements technologiques, notamment numériques, la concurrence mondiale fondée sur l’innovation et les pressions sociétales concernant l’environnement créent un contexte dans lequel les organisations sont confrontées à des transitions importantes et brutales. Faisant le pont entre la littérature sur l’innovation, l’ambidextrie et la gestion de projet, cet article caractérise précisément ces ruptures, que nous appellerons disruptions systémiques, et propose, sous le concept de management de programme ambidextre, des principes pour les gérer. L’article analyse à travers ces lentilles conceptuelles un cas typique d’une telle transition : l’électrification du service parisien de transport par autobus. Ce cas permet d’expliciter les défis posés par de telles transitions et les formes de management de projet qui peuvent y répondre. Il montre la spécificité de ces formes de management de projet par rapport aux processus mis en place dans les années 1990 et 2000 pour gérer les innovations dans les entreprises.

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N° 138 - December 2019

Systemic disruption and ambidextrous program management: The case of electric buses

Christophe Midler

&

Felix von Pechmann,
Centre de Recherche en Gestion, Institut Interdisciplinaire pour l’Innovation, École Polytechnique - CNRS.

Technological developments (mainly digital), worldwide competition based on innovations and societal pressures having to do with the environment have created a context where organizations are faced with major, sudden transitions. Relating the literature on innovation, ambidexterity and project management, this article describes these “systemic disruptions” and, using the concept of “ambidextrous program management” proposes the principles for coping with them. With the help of these concepts, a typical case of such a transition is analyzed, namely the electrification of the city bus service in Paris. It helps clarify the issues raised by such transitions and the forms of project management capable of responding to them. An explanation is made about how these forms compare with the processes adopted since the 1990s to manage innovations in firms.

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