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Mai 2023 - L’industrie automobile française face au défi de la transition écologique
Le dossier a été coordonné par Orianne CHENAIN et son équipe
Introduction
Par Orianne CHENAIN
Sous-directrice des Matériels de transport, de la Mécanique et de l’Énergie ‒ Service de l’Industrie ‒ Direction générale des Entreprises (DGE)
La France confrontée à un changement structurel d’une filière industrielle
Véhicule du futur : quel impact sur les entreprises et la chaîne de valeur du véhicule ?
Par Carlos TAVARES
Directeur général et directeur exécutif de Stellantis
La Chine, futur acteur dominant de l’industrie automobile mondiale ?
Par Jean-Marc FENET, Marie-Pia LEBRUN et Antoine MOISSON
Service économique régional de l’Ambassade de France à Pékin
L’industrie automobile japonaise à la croisée des chemins
Par Raphaël KELLER
Ministre conseiller en charge des affaires économiques et chef du service économique régional (Japon-Corée) à Tokyo
Les États-Unis et le « modèle Tesla » : les marchés financiers peuvent-ils gouverner la transition ?
Par Bernard JULLIEN
Bordeaux Sciences économiques
Transformer notre avenir en un futur soutenable : pour une planification de la transition automobile
Par Didier SEPULCHRE de CONDÉ
Industrie mécanique
Concilier transition écologique, compétitivité et souveraineté : les enjeux du véhicule de demain
Faire entrer la France dans la seconde révolution automobile
Par Luc CHATEL
Ancien ministre et président de la Plateforme de la filière automobile (PFA)
L’Union européenne et la neutralité carbone des mobilités
Par Dominique AUVERLOT
Membre de l’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD)
Les quatre paradoxes de la transition écologique de l’automobile européenne
Par Aloïs KIRCHNER
Ancien directeur de cabinet de la ministre chargée de l’Industrie
Réussir l’Airbus des batteries
Interview de Yann VINCENT
DG Automotive Cells Company
Et de Matthieu HUBERT
Directeur des affaires publiques d’ACC
Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières : un moyen de rétablir le level playing field ?
Par Claude CHAM
Président de la FIEV (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules) et président de la SAS EQUIP’AUTO
L’hydrogène, un atout majeur pour décarboner la mobilité lourde ou intensive
Par Philippe BOUCLY
Président de France Hydrogène
Véhicules de demain ou mobilité de demain ?
La petite voiture citadine a-t-elle encore un avenir ?
Par Vincent FRIGANT
Professeur des universités au laboratoire Bordeaux Sciences économiques (BxSE, CNRS, UMR 6060) de l’Université de Bordeaux
Et
Martin PAQUETTE
Doctorant en économie à BxSE, CNRS, UMR 6060, Université de Bordeaux
La robotique et l’intelligence artificielle au service de l’automobile
Par Arnaud de LA FORTELLE
Heex Technologies (CTO) et Mines Paris – PSL (professeur associé)
La filière automobile dans la transition énergétique
Par Jean-Marie ROBERT
Secrétaire national CFDT FGMM
Hors dossier
La sobriété électrique : une préoccupation justifiée ou un alibi discutable pour récuser un défaut de gouvernance ?
Par Richard LAVERGNE
Conseil général de l’Économie
Impact économique et réglementation des meublés de tourisme
Par Romain PRIOL et Christophe STROBEL
Sous-direction du Tourisme (SDT) ‒ Direction générale des Entreprises (DGE)
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