Né le 23 septembre 1927 à Tulle Décédé le 30 juillet 2021 et enterré à Garches.
Père de Michel Dupuy et de Claudine, médecin, mariée à Gérard Mohr (né en 1955, X1974, corps des mines).
Ancien élève de l'Ecole polytechnique (entré à Polytechnique en 1948, sorti classé 4) et de l'Ecole des Mines de Paris (entré en 1951). Corps des mines.
Commandeur de la Légion d'honneur, directeur général honoraire de la SNCF.
D'après Bulletin de la SABIX, n° 68, mars 2022 :
Entré à l'Ecole polytechnique en 1948, il en sort dans le Corps des mines. Après 4 années passées au Service des mines, il consacre à partir de 1956 sa carrière à la SNCF. Pendant dix ans, il occupe plusieurs postes opérationnels au sein de l'entreprise, qui lui permettent d'acquérir une excellente connaissance des matériels. En 1967, il est nommé directeur adjoint du Matériel et de la Traction de la SNCF. C'est à partir de ce moment qu'il consacre une grande part de son énergie à la promotion du projet TGV, qui fait l'objet d'un premier rapport au gouvernement en 1969. En 1971, il devient directeur Matériel et Traction et il lance toutes les expérimentations permettant de définir et de valider le concept du TGV. Il est à bord de la rame qui, en 1981, bat le record de monde de vitesse qui était inchangé depuis 1955. En 1974, il est promu directeur général adjoint de la SNCF et onze plus tard, en 1985, il en devient le directeur général, succédant à Paul GENTIL. Choisissant de prendre ses distances par rapport à plusieurs objectifs de gouvernance alors assignés à la SNCF, il quitte l'entreprise en 1987.
Jean Dupuy est unanimement considéré comme le père du TGV.
Pierre Couveinhes
Après son départ de la SNCF, il a présidé l'Office d'annonces (ODA) du groupe HAVAS.
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