La série Réalités Industrielles publie trimestriellement des dossiers thématiques sur des sujets importants pour le développement industriel et économique. Piloté par un spécialiste du secteur sous l’égide du Comité de rédaction de la série, chaque dossier présente une large gamme de points de vue complémentaires, en faisant appel à des auteurs issus à la fois de l’enseignement et de la recherche, de l’entreprise, de l’administration ainsi que du monde politique et associatif. Voir la gouvernance de la série

 
 
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Mai 2014 - Welche Automobilindustrie für Frankreich in 20 Jahren ?

Koordinierung der Beiträge von Emmanuel Sartorius,

Ingénieur général des mines (Conseil général de l’Économie – CGE)


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Vorwort : Das Automobil als private und öffentliche Herausforderung für Frankreich
Pascal FAURE
,

Generaldirektor im Bereich Wettbewerb, Industrie und Dienstleistungen, ministère de l’Économie, du Redressement productif et du Numérique


I – Zur Herstellung von Automobilen in Frankreich

 

Die zukünftige Herstellung von Autos in Frankreich : eine Utopie ?

Philippe VARIN
Vorstandsvorsitzender von PSA Peugeot Citroën von April 2009 bis März 2014

 

Für die industrielle Produktion gibt es keine „französische Fatalität“

Carlos GHOSN
bevollmächtigter geschäftsführender Direktor der Groupe Renault

 

Wie wird die Automobilindustrie in 20 Jahren sein ?

Didier LEROY
Président & CEO – Toyota Motor Europe


II – Der Beruf des Ausrüsters der Zukunft

 

Der Beruf des Ausrüsters der Automobile der Zukunft

Jacques ASCHENBROICH
Der Beruf des Ausrüsters der Automobile der Zukunft

 

Das Smartphone, die Zukunft des Automobils ?

Guy MAUGIS
Vorsitzender von Robert BOSCH (Frankreich) SAS
und
Franck CAZENAVE
Direktor, Marketing & Innovation, Robert BOSCH (Frankreich) SAS


III – Die Entwicklung des Automobilsektors

 

Der Modernisierungsfonds der Automobilausrüster (FMEA)

Catherine DUPONT-GATELMAND
Der Modernisierungsfonds der Automobilausrüster (FMEA)

 

Die Rolle der Organisation Plateforme de la filière automobile bewährt sich

Michel ROLLIER
Vorsitzender der Organisation Plateforme automobile française (PFA)

 

Die Wertschöpfungsketten in der Automobilindustrie

Serge CATOIRE
Ingénieur en Chef des Mines, Generalrat im Bereich Wirtschaft, Industrie, Energie und Technologien, ministère de l’Économie, du Redressement productif et du Numérique

 

Der Standpunkt eines Universitätsprofessors : welches Denken wird den Veränderungen gerecht ?

Bernard JULLIEN
Direktor der Groupe d’Études et de Recherches Permanent sur l’Industrie et les Salariés de l’Automobile (GERPISA)

 

Die Qualität als Wertschöpfungsquelle für die Automobilindustrie und die ihr zugeordneten Dienstleistungsbereiche

Lydie EVRARD
Ingénieure des Mines, interministerielle Delegierte für den Bereich Normierung, stellvertretende Direktorin im Bereich Normierung, Qualität, Messtechnik und industrielles Eigentum bei der Direction générale de la compétitivité, de l’industrie et des services  (DGCIS), ministère de l’Économie, du Redressement productif et du Numérique

 

Die Gesellschaften für Ingenieurwesen und die Automobilindustrie

Cyril ROGER
beauftragter Generaldirektor der Groupe Altran, Verantwortlicher für Frankreich, Südeuropa und den Mittleren Osten


IV – Neue Technologien, neue Dienstleistungen, neue Akteure ?

 

Ein Personenwagen, der nur 2 Liter Treibstoff pro 100 Km verbraucht

Olivier APPERT
bevollmächtigter geschäftsführender Direktor von IFP Énergies nouvelles

 

Die automatisierte Fahrweise : Gerede oder industrielle Realität ?

Arnaud de LA FORTELLE
Professor an der Ingenieurhochschule Mines Paris Tech, Centre de Robotique

 

Ist die Entwicklung der individuellen Mobilität mit dem Kampf gegen den Klimawandel vereinbar ?

Dominique AUVERLOT
französisches Kommissariat für Strategie und Zukunftsfragen

 

 

 

 

 

 

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