Automobile et développement
durable : le casse-tête

Peut-on empêcher le monde entier d’avoir autant d’automobiles par habitant que les pays riches ?

Dans nos pays équipés, peut-on affecter à la réduction de la consommation pétrolière les progrès techniques obtenus pour le rendement énergétique des moteurs, plutôt qu’à l’accroissement du nombre, de la puissance et de l’équipement des véhicules ?

Plus généralement, les sociétés modernes sont-elles définitivement asservies à l’automobile et au camion, ou peuvent-elles en limiter l’usage ?

 

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