Août 2009 - La voiture individuelle de l'avenir

Le pneumatique dans un environnement « Technologie véhicule évolutif » : impacts et perspectives

par Jean-Marie MUS
Groupe Michelin, Recherche Avancée

Grâce aux efforts de recherche et développement qui ont été menés, la résistance au roulement des pneus a été réduite de moitié depuis une trentaine d’année. Cependant, cette résistance au roulement continue de contribuer de manière très significative à la consommation d’énergie des véhicules : jusqu’à plus de 20 % pour les véhicules à propulsion thermique, et jusqu’à plus de 30 % pour les véhicules « tout électrique ». Il y a donc là un gisement de progrès considérable. Par ailleurs, la conception des systèmes de roues intégrant moteur et suspension électriques peut constituer une rupture technologique décisive…

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August 2009 - The private automobile of the future

The tire industry and the context of “evolutionary vehicle technology”: Impact and prospects

Jean-Marie Mus

Thanks to efforts in research and development, the friction of rolling tires has been cut in half over the past thirty years. However it still consumes a very significant part of a motor vehicle’s energy: up to more than 20% for thermal vehicles and 30% for fully electric ones. There is still a potential for considerable progress. Besides, designing a system of wheels with an electric motor and suspension could represent a decisive technological breakthrough.

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