Série Responsabilité & Environnement - n° 97 - Janvier 2020
« Le nucléaire civil, enjeux et débats »
Coordonné par Richard LAVERGNE

Coordonner un numéro des Annales des Mines sur le nucléaire inspire plusieurs sentiments : d’une part, l’enthou­siasme qui s’attache à l’honneur de pouvoir ainsi contribuer, avec l’aide des meilleurs experts, à une vision aussi complète que possible d’un sujet traité bien trop souvent de façon partisane et passionnelle ; d’autre part, la crainte de ne pas être à la hauteur de la complexité du défi et de manquer une belle opportunité d’éclairer de façon aussi sereine que possible les enjeux et le débat sur le nucléaire.

Mais avant de poursuivre mon propos, je voudrais rendre hommage à Henri Legrand, mon camarade de promotion de Polytechnique (X75), décédé prématurément le 21 octobre 2019, qui, malgré sa cruelle maladie, m’a apporté de précieux conseils pour préparer ce numéro, fruits notamment de sa longue expérience à l’ASN (1).

Le présent numéro a été conçu de façon complémentaire à deux numéros précédents des Annales des mines, parus dans la série Responsabilité et Environnement : le n°93 (de janvier 2019) intitulé « L’économie du nouveau mix électrique » et le n°95 (de juillet 2019) ayant pour titre « Quel équilibre futur pour l’offre et la demande d’énergie ? ». Plutôt que d’analyser des systèmes électriques et énergétiques, de la France et du monde, ou de comprendre les motifs de l’éviction annoncée d’une partie du nucléaire français au profit des énergies renouvelables, il est proposé cette fois de faire un focus sur cette forme d’énergie, dont on ne cesse de parler mais sans toujours bien la comprendre.

Lire la suite de l'introduction de Richard LAVERGNE, Ingénieur général des Mines, Conseil général de l’Économie

(1) Autorité de sûreté nucléaire

Digital Issues #7, September 2019, the English version of Enjeux Numériques
« Mobility, logistics and digital technology: Between efficiency and freedom »

Issue editor: Edmond BARANES

Introduction : Edmond BARANES
Montpellier Recherche en Economie (MRE), Universite de Montpellier

The growth of digital technology has upended the whole economy. Trends in technology have had a radical impact in some branches of the economy and on our society’s overall operation. Transportation and mobility have borne the brunt of digitization. The stakes are high given the energy transition and the many issues that operators in transportation and users as well as local and regional authorities will have to address. Thoroughgoing changes are being made in how people and merchandise are moved, thus affecting transporters, users and, too, local authorities. The whole ecosystem is moving fast, expanding and becoming more complex at the pace of successive innovations. Consumers and citizens seem to be gradually changing their behaviors as public and private operators speed up their efforts to bring trips — whether of persons, vehicles or goods — in phase with contemporary issues.
In this context, digital technology definitely turns out to be a tool at the service of the energy transition in the sector of transportation and mobility and, too, an instrument for modernizing regions and local areas. At the national level, the transportation sector is the biggest emitter of greenhouse gases, and digitization can bring opportunities for making the management of flows of persons and freight more efficient and improving security. Meanwhile, easier access to data arouses fear about attacks on individual freedoms, worsens inequality for some parties or leads to new forms of inequality between individuals or between a country’s administrative subdivisions.

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La Gazette de la Société et des Techniques
n° 104 - Novembre 2019
Pour en finir avec les passoires énergétiques
Simon PIRMET et Romain ROUSSEL,
Ingénieurs des mines

L’efficacité énergétique des bâtiments représente 40 % du gisement potentiel des économies totales d’énergie en France, mais on n’en parle guère. Les médias mettent l’accent sur les énergies renouvelables et les normes en vigueur les plus dures portent sur le bâtiment neuf. Améliorer l’efficacité énergétique des logements anciens n’est donc pas une urgence politique. Pourtant, c’est un domaine où l’on pourrait agir efficacement pour le climat, d’une façon qui aurait des retombées sociales positives. C’est le constat fait par deux ingénieurs des mines dans le cadre de leur mémoire de fin d’études. Ils proposent un plan d’action reposant sur sept mesures, qui ne demandent pas de déploiement législatif complexe, ne seraient pas très onéreuses et dont certaines pourraient provoquer un électrochoc salutaire.

Série Enjeux numériques n° 8 - Décembre 2019
«Répondre à la menace cyber » 

Coordonné par Côme BERBAIN

La vision commune de la menace cyber est aujourd’hui largement déformée. Hollywood s’est emparé il y a de nombreuses années du personnage du hacker : jeune homme blanc en sweat à capuche capable, à l’aide d’outils semi-magiques de contrôler les machines et de plonger le monde dans l’apocalypse, en arrêtant la production d’énergie d’un pays, en effaçant les données des banques ou en diffusant massivement de fausses informations. Dénué de la moindre conscience de ses actes, il est le plus souvent manipulé par un autre personnage, finalement plus humain car ses intentions sont plus compréhensibles.
Rien n’est à la fois plus loin de la réalité en ce qui concerne les intentions et les méthodes, et plus réaliste dans les conséquences potentielles. La transformation numérique à l’œuvre rend nos vies et nos sociétés dépendantes de données et de systèmes informatiques de plus en plus connectés et de plus en plus ouverts : que l’on pense aux comptes bancaires, aux hôpitaux dont les ordinateurs contiennent la seule trace de la liste des traitements à fournir chaque jour aux patients ou à la ville dont l’ensemble de l’éclairage est pilotable depuis un smartphone. Cette ouverture est source d’innovations qui font évoluer conjointement les technologies et les usages, eux-mêmes générateurs de nouvelles innovations dans des cycles rapides liés à la compétition internationale des États et des entreprises. Cette vitesse laisse bien peu de place à la maturation des technologies et à la compréhension fine des enjeux, ce qui pose un défi permanent en termes de régulation et de sécurité.

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Directeur de l'innovation et du véhicule autonome, RATP

Série Gérer & Comprendre
n° 138 - décembre 2019 avec notamment :

• La marque « C’est qui le Patron ?! » et la mobilisation des consom’acteurs
• Manager l’innovation systémique : le cas des bus électriques
• Les espaces de discussion sur le travail dans un service gériatrique